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28.5V航空直流供電電源

簡要描述:

28.5V航空直流供電電源
概述 DC28.5V航空直流電源采用高壓模式PWM控制盒IPM高頻全橋變換技術,是利用逆變技術將50Hz工頻電源變換28V直流電源,供民用和飛機啟動和機載設備通電檢查使用。

更新時間:2024-11-11訪問量:941
28.5V航空直流供電電源
一、概述
DC28.5V航空直流電源采用高壓模式PWM控制盒IPM高頻全橋變換技術,是利用逆變技術將50Hz工頻電源變換28V直流電源,供民用和飛機啟動和機載設備通電檢查使用。產品采用*SPWM逆變技術和智能控制系統,選用和極可靠的工業標準元件,采用的生產工藝,使其具有*的性能指標和高可靠性。 可根據用戶要求提供固定式和移動式。動態響應快,過流能力強,輸出紋波低。具有體積小,重量輕,噪聲低,效率高,操作簡單等優點。28V航空直流電源是通過機坪(機庫)的地井/終端柜方式供電,滿足飛機檢修和維護的用電要求。廣泛應用于航空航天、地面雷達站、艦船、潛艇、計算機站、精密儀器儀表和進口設備的電源設備。
 
二、28.5V航空直流供電電源性能特點:
1、采用高頻PWM和IPM全橋變換技術,效率高于85%
2、優良的輸出穩定性:源電壓≤0.5%,負載效應≤0.5%
3、輸出紋波低于≤1%
4、保護功能完備,保障電源設備正常運行和負載的安全
5、10圈電壓調節電位器,電壓在18V~32V的范圍內調節
6、10圈電流調節電位器,在短路和過載情況下,可以限制輸出電流值從額定值的30%至105%之間變化
7、電流輸出范圍:100A~2000A
8、LED電壓、電流數字顯示,啟動停止操作方便。
 
三、適用場合
飛機及機載設備啟動和實驗
雷達、導航等電子設備的制造、檢測和維修等飛機外場檢修和維護
飛機模擬測試、航空航天、車輛艦船等國防場所特種直流測試和供電
其他一切需要使用直流電源的場合
四、執行標準
GJB181-86 飛機供電特性及對用電設備的要求
GJB572-88 飛機地面電源供電特性及一般要求
QJ988-86 地面直流電源通用技術條件
ISO6858 飛機地面支援電源一般要求 
GJB 181A-2003《飛機供電特性》
GJB 572-88 《飛機地面電源供電特性及一般要求》
MH/T 6018-1999《地面靜態電源》
五、技術參數
輸入輸入電壓范圍三相380V±15%
頻率47-63HZ
輸出外特性恒電壓CV
額定輸出電壓28.5V
輸出電壓范圍0~35V
額定輸出電流0~2000A內任選
輸出電流范圍0~105%額定輸出電流
啟動大電流2400A
源電壓效應<±0.1%
負載效應<±0.2%(阻性負載)
滿載紋波有效值<±0.5%
高頻噪聲<±2%
負載響應時間1ms
效率>90% @ 100% load
顯示數字電壓表(4 1/2)  規格:±0.5%rdg+2digit
數字電流表(4 1/2)  規格:±0.5%rdg+2digit
工作條件儲存溫度-40℃~+60℃
工作溫度-20~46℃(普軍型)-25~55℃(外貿型)
相對濕度≤95%(無凝露)
防護等級IP20
大氣壓力80~106KPc(海拔2000m以下)
噪聲< 65 dB at 1 meter
保護輸入缺相保護三相輸入的型號
過電壓保護設定3V到110%額定大電壓,過壓時自動保護并告警
輸出過流保護若電流超過850A,電源工作5秒后自動關機, 10秒鐘后恢復正常輸出。可以連續保護自啟動轉換。
短路保護輸出端可長時間短路,短路時有聲光報警 當短路解除后,電源自動恢復正常工作
過熱保護>85℃動作,當過溫解除后,可以自動恢復輸出
可靠性平均*工作時間:大于20000小時
絕緣要求絕緣強度輸入對殼AC2000V/1分鐘,漏電流小于10mA
輸入對輸出AC1500V/1分鐘,漏電流小于10mA
絕緣電阻輸入對殼、輸入對輸出:DC1000V,大于100MΩ
輸出對殼:DC500V,大于100MΩ
冷卻裝置強制風扇冷卻
引線壓降補償具有自動引線壓降補償功能
機箱三防要求所有部件均符合國標、國軍標
沖擊、振動要求符合國標、國軍標
尺寸(寬×高×內深)mm視功率而定
重量視功率而定
選配附件1.飛機地面連接器(PJD-450HT)
2.航空電纜(10m,15m,20m)

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